GENTES,
COSTUMBRES, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA PROVINCIA DE
CASTELLÓN:
Por
JUAN E. PRADES BEL (Taller de historia, memorias y patrimonios).
(Sinopsis):
RECORDAR TAMBIÉN ES VIVIR....
(Temáticas): HISTORIAS
DEL MAR.
"EL JABEQUE MAHONÉS "EL SUCESO" ARMADO EN CORSO FRENTE A CAPICORB, AÑO 1779".
Escribe: JUAN
EMILIO PRADES BEL.
INTRODUCCIÓN:
Este artículo, está relacionado en hechos encuadrados en un conflicto mundial e
intercontinental que sucedió entre los años 1778 y 1783, son los tiempos y espacios bélicos de la Guerra de Independencia de
Estados Unidos, y la guerra entre Francia, España, Estados Unidos y Holanda
contra Inglaterra. Los lugares donde se desarrollaba el conflicto eran: Este de
América del Norte, Gibraltar, Islas Baleares, subcontinente indio, partes de
África, aguas costeras europeas, mar Caribe, océano Atlántico y el océano
Índico.
 |
| Guardacostas. |
EXPOSICIÓN: En las páginas 537 y 538 de la Gaceta publicada el día 3 de agosto del año 1779, se daba cuenta de la
incursión de un barco corsario procedente de la Menorca inglesa, en ruta de
caza por el golfo de Valencia situándose frente a Capicorb, siguiendo por el
cabo de Oropesa hasta Gandía. La comunicación de los hechos de corso proviene
de los guardacostas españoles con base en el puerto de Valencia. El texto de la
Gaceta es una carta e informe oficial de los hechos redactado por el capitán del guardacostas español, y textualmente dice así
(sic):
EXPOSICIÓN
DOCUMENTAL: Gaceta: núm. 62, de 03/08/1779, páginas 537 a 538. Texto: “Valencia
26 de Julio. Un xabeque Mahonés de 12 cañones y 90
marineros denominado el Suceso, que apresó el 23 cerca de Capicorp 2 barcos
Valencianos, bien que libertándose las tripulaciones, y posteriormente a una
lancha pescadora con 6 hombres, es a saber un padre, 4 hijos y un nieto, avistó
ayer mañana frente de Gandía 2 saetías Catalanas de los Patrones Gabriel Ansina
y Lucas Boada procedente de la Havana ricamente cargadas de azúcar y cueros al
pelo; a las cuales dió caza hasta ponerse a tiro de cañón; pero ellas le
resistieron batiéndose por espacio de dos horas y media con un vivo e incesante
fuego.
- El corsario nunca se atrevió a abordarlas como deseaban los valerosos
Patrones; antes viéndose muy maltratado biró abandonando el combate.
- Nuestras
embarcaciones le siguieron hasta que calmando el viento las fue preciso
desistir de la idea de apresarlo, reconociendo que como más velero no le podían
alcanzar. En este estado dio el corsario libertad al barquilIo de pescar, que
ha entrado el mismo día 25 con toda la familia que lo tripulaba en la playa del
Grao; a donde también arribaron ambas saetías Catalanas.
- Por relación del Patrón
del 1º se sabe que el corsario quedó sumamente maltratado, en especial de un
balazo que le atravesó el casco de parte a parte de manera que hacía tanta agua
que a no haberlo compuesto con planchas de plomo se hubiera sumergido. Tuvo dos
hombres mortalmente heridos y otros levemente.
- Las embarcaciones Catalanas solo
recibieron algún ligero daño al velamen, y el Patrón de una de ellas una leve
contusión en una pierna”.
ADDENDA: ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS EN EL
ARTÍCULO. (POR JUAN E. PRADES):
- Jabeque: Tipo de embarcación
costanera de tres palos, con velas latinas, que también suele navegar a remo. Es
una embarcación de cabotaje, de 30 a 60 toneladas, peculiar del Mediterráneo,
tiene tres palos arbolados, el trinquete en latino, el mayor casi en candela y el
palo mesana en cangrejo. En la armada española hubo jabeques de guerra hasta
1827, que montaban hasta 32 cañones.
- Saetía: La saetía era un tipo de embarcación
latina de tres palos y una sola cubierta, que servía para corso y para transporte
de mercancías. La saetía era de menor envergadura que el jabeque y era mayor
que la galeota.
- Xabeque
Mahonés
(jabeque con base en el puerto de Mahón en la isla de Menorca):
- Los Corsarios
de Mahón, corsarios de Menorca: Es en el siglo XVIII, y principalmente a
partir del año 1740, cuando aparece una verdadera actividad corsaria organizada
en la isla, que tiene su mayor apogeo entre 1775 y 1783. La actividad corsaria se
produce generalmente al abrigo de la dominación británica y amparados los
corsarios bajo la bandera del Reino Unido. El corso en el Mediterráneo fue una
actividad muy provechosa económicamente, y ocuparon un lugar destacado, los
corsarios de las Islas Baleares.
- Historia
inglesa de Menorca:
En el siglo XVIII la historia de Menorca y la de Mahón y puerto más importante
de la isla, fue realmente convulsa y sufrieron muchos cambios de soberanía. La
isla de Menorca fue capturada por los británicos a los españoles partidarios de
Felipe V en septiembre del año 1708 durante la Guerra de Sucesión Española, por
el ataque de la escuadra inglesa mandada por el general Laeke. En el año1708 Menorca
es conquistada militarmente por los ingleses y cedida oficialmente a Gran
Bretaña a raíz del Tratado de Utrecht del año 1713, pasando Menorca a ser una
dependencia británica (y el puerto de Mahón una base naval británica en el
Mediterráneo) hasta el año 1756 en que la isla es conquistada por los franceses,
bajo el mando del duque de Richelieu y, siete años después, por el Tratado de
Paris de 1763, fue devuelta a la Gran Bretaña. Esta
segunda etapa inglesa duró hasta 1782, año en que fueron expulsados por las
tropas franco-españolas mandadas por el general Crillón. Del año 1798 a 1802 de
nuevo fue ocupada por los ingleses y, tras el Tratado de Amiens, fue
definitivamente entregada a España. La presencia británica impulsó la economía
de la isla, por lo que Mahón, que se había convertido en la capital de la isla,
se convirtió en un centro comercial y de contrabando de primer orden en el
Mediterráneo, y la mayoría de los corsarios de la isla, que luchaban bajo
pabellón británico eran españoles isleños menorquines a bordo de sus famosos
jabeques para hacer el corso.
Primera
época inglesa 1708-1713-1756.
Época francesa
1756-1763.
Segunda
época inglesa 1763-1782.
Época
franco-española 1782-1798.
Tercera
época inglesa 1798-1802.
Época
española desde 1802 hasta la actualidad.
- Años 1778- 1783. Guerra de Independencia de
Estados Unidos, Francia, España y Holanda contra Inglaterra. Historia del
conflicto armado: La isla de Menorca volvió a los dominios de
Inglaterra en el año 1763. En el año 1775 comenzó la revuelta de los colonos
norteamericanos contra la metrópoli, pasando por diversas vicisitudes, hasta
que en 1777 Francia y España decidieron intervenir activamente en el conflicto.
Francia firmó una alianza con los nacientes Estados Unidos en 1788 y España se
sumó a la misma en abril de 1779. Ello llevaba la guerra, comenzada al otro
lado del Atlántico, a Europa y al Mediterráneo, y la reacción inglesa no se
hizo esperar. Así, en agosto de 1778 el rey Jorge III autorizaba el corso
contra los franceses y, poco después, aunque ya en 1779, el gobernador de
Menorca, general Murray, concedía las primeras patentes para actuar contra
buques de dicho país. Al sumarse España a la alianza franco-norteamericana, las
patentes se ampliaron para incluir como posibles presas buques españoles y,
poco después, al entrar también Holanda en guerra, los barcos holandeses se
convirtieron asimismo en codiciados objetivos. Hasta 65 barcos corsarios
menorquines figuran registrados en este período, operando simultáneamente entre
10 y 15 de ellos. La actividad ocupó a unos 2.950 tripulantes (el 15 por 100 de
la población de la isla) y 225 presas fueron declaradas «buenas». De ellas,
unas 115 francesas, 80 españolas, 19 holandesas y el resto de países diversos,
especialmente de las repúblicas italianas. Desde el punto de vista económico,
el monto total de las presas capturadas fue del equivalente a 7.531.288 pesetas
de la época, siendo las presas más «rentables» las holandesas, con un valor
económico medio por barco capturado de 51.200 pesetas. Las presas francesas
estaban muy por debajo en este concepto, con un valor por barco de 6.714
pesetas, mientras que las españolas solo alcanzaban las 2.205 por barco. sin
embargo, el daño causado a los intereses comerciales franceses y españoles en
el Mediterráneo fue considerable. En 1781, las fuerzas franco-españolas,
comandadas por el duque de Crillon, reconquistaban la isla que pasaba
nuevamente a formar parte de la Corona española. Una vez más, como en 1756, uno
de los motivos principales que impulsaron dicha conquista fue, sin duda, el
daño que el corsarismo basado en Menorca estaba causando a los intereses de
Francia y España en el Mediterráneo. Y por supuesto, la ocupación de la isla
supuso el fin de este período de actividad corsaria menorquina, hay que decir
que con gran disgusto de sus habitantes.
-REAL ARMADA
ESPAÑOLA: Ordenanza de Corso para la Armada. 1 de Julio de 1779.
Texto: “Ha
salido a luz la Ordenanza expedida a 1º de julio de 1779, adicional a las
generales de la Real Armada, sobre presas que hicieren los navíos y demás
bajeles de ella; por la cual ampliando el Rey N. Sr. Al Cuerpo de su Real
Marina las gracias que merece el incesante trabajo de aquella carrera, y para
añadir a los empleados en el mismo servicio un estímulo que además del pundonor
característico de la nación avive su esfuerzo a subyugar y destruir a los
enemigos de la Corona.
Ha
resuelto S.M. sin dejar de tener presente lo establecido sobre presas en el
título 5, del tratado 6, parte I, página 418 de las Ordenanzas de la Armada, y
sin perjuicio de lo prevenido en la Ordenanza de corso que se ha de observar
por lo respectivo a los armadores particulares, dejar el valor íntegro de los
buques de guerra y corsarios que se tomen a los enemigos a favor de los
Comandantes, oficialidad y tripulaciones de los bajeles de la Real Armada que
los apresen; y que si la embarcación apresada fuera mercante, los dos tercios
del valor del buque y su carga quede a favor de los apresadores; destinándose
el tercio restante a un fondo que deberá formarse en la Tesorería de Marina del
Departamento donde entrare la presa para emplearlo en gratificaciones de las
familias de los muertos en combate, todo bajo el método y reglas preescritas en
los 17 artículos de que consta el mismo Reglamento”.
BIBLIOGRAFIA,
WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES: |
| Grau de Capicorb. |
- Martín Giménez,
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- Diario
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- Pallicer
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- Serra Moll,
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- Pons Vila,
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- Marí Puig,
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-
Riudavets Tudury, P. (1985):
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- Riudavets
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- Prades
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primera Guerra Mundial (1914-1918)”. Mis
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- Prades
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mercantes frente al cabo de Oropesa-Peñiscola (10-6-1917)”. Mis Pueblos,
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- Prades
Bel, Juan E. (2017: “El buque francés “Hérault” (1906-1916) hundido en el área
de las Islas Columbretes en 1916, por el submarino alemán U-35 de la
Kaiserliche Marine, World War I”. Historias del Mar. El7Set.
