GENTES,
COSTUMBRES, FOLCLORE, TRADICIONES, HISTORIAS, PATRIMONIOS Y PAISAJES DE LA
PROVINCIA DE CASTELLÓN:
Por: JUAN E. PRADES BEL, autor de los proyectos: "RECORDAR TAMBIÉN ES VIVIR"; "HISTORIAS DEL MAR"; “ESPIGOLANT CULTURA: Taller de historia, memorias, crónicas históricas, patrimonios, humanidades, ...."; y otras historias.
(Proyecto): DATOS PARA LA HISTORIA DEL MUNICIPIO DE ORPESA/OROPESA DEL MAR.
(Proyecto): HISTORIAS, MITOS Y LEYENDAS DE KLOS PUEBLOS Y EL TERRITORIO DE LA PLANA DEL "CASTELL D'ALBALAT"
(CASTELLÓN).
"EL
COMBATE CONTRA LOS FRANCESES DEL NAVÍO DE LÍNEA DE 74 CAÑONES "HMS MAGNIFICENT" DE LA ROYAL NAVY, EN AUXILIO Y RESCATE DE LOS ESPAÑOLES ATRAPADOS EN LA TORRE
DEL REY Y EN LA CIUDADELA DE OROPESA DEL MAR EN 1811, EN LA GUERRA DE LA INDEPENDENCIA
ESPAÑOLA, 1808-1814".
Escribe:
JUAN EMILIO PRADES BEL.... ("Las historias escritas que me acompañan, me ayudan a pensar, a imaginar, a vivir, y a experimentar un mundo de vidas muy diferentes a la mía". J.E.P.B. cronista histórico).
- (En homenaje a mi tierra, a mi país, a sus gentes, a sus memorias y a su historia).
INTRODUCCIÓN:
La Guerra de la Independencia tuvo en Oropesa del Mar un episodio heroico, que comenzó con la defensa heroica de los soldados españoles, y el asedio y la posterior ocupación de Oropesa del Mar por el ejército francés del Mariscal
Suchet (Luis Gabriel Suchet).
- Debido a la enérgica defensa con que se empleaban las guarniciones españoles que protegían la actual Orpesa (Oropesa del Mar), sobre el 20 de
septiembre del año 1811, obligaron al tren de batir y al ejército francés del mariscal Suchet a
dar un rodeo de unos 40 km en su marcha hacia Valencia, desviándose a la fuerza de la costa, y yéndose a buscar el "Camino Real" a la población de Cabanes.
- El ejército del Mariscal Suchet volvió un mes más tarde a esta plaza litoral con ganas de revancha (fue en octubre del año 1811), y a realizar el asalto definitivo y someter a las guarniciones de Oropesa del Mar, tras el asedio logró ocupar el castillo, y ordenó
destruir las murallas de dicha ciudadela.
- Pero los defensores españoles de la Torre del
Rey no llegaron a capitular a las tropas francesas, al quedar aislados por el asedio a la torre, se vieron obligados a retirarse por mar, siendo auxiliados y rescatados por una flota de la Royal Navy al mando de George Eyre, formada
por el gran navío de línea “HMS Magnificent” de 74 cañones y tres cañoneras de la Flota del Mediterráneo de la Royal Navy.
- Y así comenzó, la historia que me motiva a escribir este relato, basado sobre la retirada de las fuerzas españolas de la Torre del Rey, y el fuego cruzado de la fragata “HMS Magnificent” y las baterías francesas y la fusilería italiana.
- Para esta historia, dispongo de dos informadores excelentes de primera mano los cuales estuvieron como comandantes en la primera línea de la batalla, se trata del Mariscal Suchet del ejército francés y el Comandante naval George Eyre, de los cuales trascribiré (sic) sus propias palabras sobre los hechos y pormenores de la batalla marítimo-terrestre.
INTRODUCCIÓN HISTÓRICA A LA GUERRA DE INDEPENDENCIA: La guerra de la Independencia Española fue un conflicto bélico
desarrollado entre 1808 y 1814 dentro del contexto de las guerras napoleónicas
europeas, que enfrentó a las potencias aliadas de España, Reino Unido y
Portugal contra el Primer Imperio francés, cuya pretensión era la de instalar
en el trono español al hermano de Napoleón, José Bonaparte, tras las
abdicaciones de Bayona. Ante la invasión
francesa de la península Ibérica el pueblo español despertó y Napoleón Bonaparte
se vio obligado a mantener un gran ejército en España durante seis años, al
tiempo que las Cortes de Cádiz ponían en práctica la revolución liberal con la
elaboración de la Constitución Española del año 1812.
EXPOSICIÓN
DOCUMENTAL, (Documento inglés): Textos de "GEORGE EYRE, a bordo del “Magnificent” sobre Valencia, 14 de Octubre 1811. Al llegar
aquí el 8 del corriente, me apresuré á asegurar al General Blake, que me
hallaba dispuesto á emprender qualquier servicio en que pudiese serle útil,
contribuyendo á, sus planes para la defensa de esta Provincia; y al día
siguiente recibí de S. E. una carta en que me pedía que auxiliase el Castillo
de Oropesa, que se hallaba mui apretado
por el enemigo, y mui apurado de provisiones. En conseqüencia, me dirigí allá,
con tres cañoneras que el General puso a mi disposición y llegué por la noche
del 11, quando supe que el Castillo se había rendido el día antes, y que había
dos mil enemigos en el pueblo; pero había una torre, como a una milla de
Oropesa, y á mui poca distancia del mar, en que estaba arbolada la Vandera Española, y se veía al enemigo
construyendo una batería contra ella a tiro de fusil. Habiendo hallado medio de
comunicación con la Torre, recibí una carta del Comandante, en que me
informaba, que aunque había rehusado capitular quando le habían intimado el día
anterior, le sería imposible mantenerse muchas horas contra la fuerza que el
enemigo había acercado; por tanto dispuse un plan para libertar la guarnición.
Al amanecer del día siguiente el enemigo abrió su fuego, el qual fue respondido
con vigor desde la torre; Pero la briza no apuntó hasta las nueve de la mañana,
y hasta entonces no pude acercar mi navío. Anclé pues inmediato á tierra quanto
pude, y mandé una lancha, y una pinaza, con las cañoneras, para que se traxesen
la guarnición, que consistía de dos oficiales, y ochenta y cinco soldados;
todos los quales, tengo la satisfacción de informar á V., estaban embarcados á
las diez; gracias á (TOMO IV), la actividad, y
valiente conducta de los oficiales y tripulaciones de los botes. El fuego del “Magnificent”
molestó á la batería; pero al punto que apercibieron que la torre estaba
abandonada, acudieron en mucho número á la orilla, cubiertos por una pequeña
punta de tierra, y entre los peñascos, haciendo un violento fuego de fusilería,
de que resultaron heridos tres de mi gente, y siento decir que uno de ellos, de
mucho peligro. Los oficiales que mandaban los botes del Magnificent en esta
ocasión fueron los tenientes Astley, y Hiatt, los quales se han presentado
voluntariamente para todo género de peligro y trabajo que se ha ofrecido; su
conducta en esta y en todas las ocasiones anteriores, ha sido de satisfacción
para mí, y de mucho crédito para ellos. Habiendo sido preciso que la lancha
usase su carroñada para contener el fuego del enemigo que se aumentaba cada vez
más, la pinaza, que había traído una barcada de soldados españoles a una de las
cañoneras; tuvo que volver de segunda vez a tierra, por los que se habían quedado
en los peñascos: el teniente Hiatt executo este servicio con el mayor espíritu
y humanidad. (Firmado) JORGE EYRE. A Sir Edwardo Pellew, Vice-Almirante de la
Roxa, &c. &c. Oficiales empleados en los botes.—Los tenientes Astley y
Hiatt, y el Guardia-Marina Mr. G. D. Ross.
Marineros heridos.—John Lens, de peligro—Roberto Thompson y Ricardo
James, ligeramente”. (El Español (Londres). 30/12/1811, n.º 21, página 49).
EXPOSICIÓN DOCUMENTAL, (Documento francés): Textos del MARISCAL
SUCHET. X. Habíase expedido á Tortosa la orden de hacer partir el tren de batir
hacia Murviedro, inmediatamente después de la poco feliz escalada del 28 de
setiembre. Al punto se pusieron en movimiento los convoyes de artillería; pero
se decidió que las primeras piezas que llegarían frente de Oropesa, harían alto
allí momentáneamente, á fin de batir las murallas de dicho castillo antes de
llegar á vista de Sagunto. Dióse al general Compére la comisión y orden de
dirigirse á dicho punto, quien hizo acampar sus tropas cerca de Oropesa y se
ocupó al momento de los preparativos de dicho sitio. El mariscal quiso
proporcionar a la división napolitana la ocasión de grangearse y de obtener
este trofeo: dicha división, reducida entonces al escaso número de mil y
cuatrocientos hombres, y entre ellos ciento y cincuenta de caballería, estaba
en el caso de prestar bien útiles servicios, ya por la emulación le inspiraban
los demás cuerpos, como por el zelo y desvelos de su general Compére. Con los
Napolitanos marchaba también una brigada del cuerpo de ingenieros francés.
= Al día
siguiente, y los demás consecutivos, nuestra tropa se apoderó á la fuerza del
lugar, y se atrincheró en él; nos establecimos también de manera á poder cortar
a la guarnición toda retirada hacia la Torre del Rey. Dicha torre, situada a la
distancia de cuatrocientas toesas, estaba edificada sobre una roca á orillas
del mar, y armada y ocupada por algunos hombres; en caso necesario podía
servir á proteger un embarque. Con respecto al castillejo ó fuerte, situado
cerca del camino real que estuviera destinado á dominar, constaba de una gruesa
torre cuadrada, rodeada por tres de sus costados por un recinto, flanqueado y
defendido con torrecillas, sin foso, en razón del áspero y difícil escarpe de
la montañita. Por el lado del sud, se veía a descubierto el pie de la torre; la
puerta de entrada y la rampa que conducía á aquella estaba á cuatro pasos de
las primeras casas del lugar. Creyóse que se podría abrir brecha en seguida en
el reducto mismo; pero nos encontramos sobrado cerca para haber de emprender
los trabajos en regla, y tratamos de buscar por otra parte una localidad
oportuna.
= El gefe de batallón de ingenieros Michaud, y el gefe de batallón de
artillería Charrue abrieron una trinchera, y construyeron una batería sobre el
camino real, á cien toesas poco más o menos de la parte norte del recinto del
fuerte.
= Una compañía de artilleros italianos vino á reunirse con los zapadores
franceses, y el 8 de octubre, llegaron al campo procedentes de Tortosa tres
cañones de 24 y un obús de diez pulgadas. La batería se perfeccionó y artilló
durante el día 9, y en la noche del 9 al 10, llegó el mariscal al sitio,
seguido de un batallón del Vístula. Por orden del mariscal, rompiose el fuego,
el 10, al amanecer, y la artillería del fuerte no tardó en verse forzada á
callar: á las tres de la tarde estaba ya la brecha practicable en el primer
recinto.
= El general Ferrier dispuso al momento cuatro compañías de preferencia napolitana, para montar al asalto, con el objeto de apoderarse de un primer
cuerpo primer cuerpo de guardia. Iba ya á darse aquel; pero el enemigo juzgó
no debía esperarle, é izó bandera blanca. Entramos, pues, en el fuerte, en el
cual encontramos doscientos quince hombres, con cuatro piezas de artillería y
algunas provisiones.
= La Torre del Rey se negó á capitular, con cuyo motivo se
abrió la trinchera contra ella y nos disponíamos ya á hacer venir algunas
piezas para batirla. Pero, el 10, se dejaron ver algunos barcos, procedentes
de Valencia, con la intención de salvar y de llevarse la guarnición encerrada
allí, lo que no nos fue posible impedir, a pesar de los esfuerzos de la
artillería ligera italiana у de los granaderos у volteadores del Vístula, que
se adelantaron hasta la playa misma para oponerse al embarque.
= Encontramos en
la torre dos piezas. Nuestra pérdida en Oropesa consistió en treinta y un
hombres, y entre ellos seis muertos. La ocupación de dicho castillo nos dejó
enteramente libre el camino, y abrió el paso a toda la artillería destinada
contra Sagunto.
ADDENDA:
ADICIONES Y COMPLEMENTOS SOBRE LAS TEMÁTICAS Y MOTIVOS REFERIDOS Y CITADOS EN
EL ARTÍCULO. (POR JUAN E. PRADES):
HMS
MAGNIFICENT: El
HMS Magnificent fue un navío de línea de 74 cañones de la Royal Navy, botado el
30 de agosto de 1806 en Blackwall Yard, siendo capitaneado por el
contraalmirante William Lloyd Towns. Fue desguazado en 1825, y finalmente
vendido fuera del servicio en 1843. Dimensiones: 53 metros x 14,43 m. x 6,1 m.
Todos
los barcos de la Royal Navy llevan el prefijo de barco "HMS", son las
siglas abreviadas de “Her Majesty's Ship”, en español, Barco de su Majestad. En
este caso del navío HMS Magnificent, en español seria el “Barco de su Majestad el Magnifico”.
BIOGRAFIA DE GEORGE EYRE COMANDANTE AL MANDO DEL HMS MAGNIFICENT: Sir George Eyre, llegó a ser
un oficial de alta graduación de la Royal Navy, llegando gradualmente hasta
al rango de Vicealmirante de la Roja (Vice-Admiral of the Red). intervino
en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y las Guerras
Revolucionarias Francesas y Napoleónicas, en 1826 Eyre se retiró a tierra
debido a una enfermedad. Murió el 15 de febrero de 1839. George Eyre sirvió con James King en el
Caribe durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, viendo acción
en una serie de combates. Con la conclusión de la guerra, se estableció a veces
en Halifax, y más tarde frente a la costa sudamericana y en el Mediterráneo.
Con el estallido de las Guerras Revolucionarias Francesas, George Eyre sirvió
en el Mediterráneo y estuvo involucrado en el Sitio de Toulon, antes de recibir
su primer mando, el bergantín-balandra de 14 cañones HMS Speedy. El comando
duró poco, y el Speedy fue perseguido y capturado por una gran flota francesa.
Llevados en cautiverio, George Eyre y sus hombres soportaron duras condiciones
hasta que fueron intercambiados de vuelta a Gran Bretaña. Absuelto por la
pérdida de su barco y se le dio un nuevo mando, Eyre salió a las Indias
Occidentales, pero regresó a Gran Bretaña en 1799 y en el año 1806, se unió a
la flota del Mediterráneo y estuvo activo frente a la costa de España, apoyando
la resistencia española a los franceses. Fue oficial comandante de los
siguientes barcos de guerra: HMS Speedy; HMS Albacore; HMS Prompte; HMS Regulus;
HMS San Josef; HMS Ardent; HMS Magnificent.
TAN SOLO DOS AÑOS ANTES DEL AÑO 1811 LOS AHORA ALIADOS ESPAÑOLES E INGLESES ERAN AFERRIMOS ENEMIGOS EN LA
GUERRA ANGLO-ESPAÑOLA DE 1804 A 1809: La guerra anglo-española (1804-1809) fue un
conflicto que enfrentó a España, con el apoyo de Francia, contra Gran Bretaña.
La contienda se enmarca en las Guerras Napoleónicas. La guerra comenzó tras la
batalla del cabo de Santa María, cuando una flota británica atacó en tiempo de
paz a una escuadra española de cuatro fragatas que transportaban caudales y
mercancías desde América. Uno de los buques españoles fue hundido y el resto fueron apresados. El conflicto finalizó formalmente en enero del año 1809 con la firma de un
tratado de paz y alianza entre el Gobierno británico y la Junta Suprema Central
que gobernaba España en oposición a la ocupación francesa, aunque las
hostilidades habían finalizado el año anterior con la intervención británica a
favor de la Junta en su lucha contra los ejércitos napoleónicos. La principal
consecuencia de esta guerra fue, de acuerdo con algunas opiniones, la pérdida de la posición
como potencia naval hegemónica de España por la derrota sufrida contra Inglaterra en la
batalla de Trafalgar del año 1805.
BIBLIOGRAFIA,
WEBGRAFÍA Y FUENTES DOCUMENTALES:
Louis-Gabriel
Suchet (1828): "Memorias del Mariscal Suchet sobre sus campañas en España,
1808-1814, escrito por el mismo".
Louis-Gabriel
Suchet (1828): “Mémoires du Maréchal Suchet, Duc d'Albufera, sur ses campagnes en Espagne,
depuis 1808 jusqu'en 1814 / écrits par lui-même”. Edité
par A. Bossange : Firmin Didot. Paris – 1828.
ARCHIVO
FOTO-IMAGEN: "HMS Victory navío de línea británico similar al HMS Magnificent".
"HMS Victory" navío de línea británico
similar al HMS Magnificent. |
"HMS Victory" navío de línea británico
similar al HMS Magnificent. |
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El navío de línea HMS Magnificent de George Eyre,
que socorrió a la ciudadela de Oropesa del Mar y a la torre del Rey . |
ARCHIVO FOTO-IMAGEN: "ORPESA Y LA TORRE DEL REY".
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| Torre del Rey. |
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| Murallas y prisión de la ciudadela de Oropesa del Mar. |
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| Lugar de los combates en la actualidad. |
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| Lugar de los combates. |
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| Lugar de los combates. |
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| Lugar de los combates. |
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| Cuadro de Johan Danckerts. |
